Die Sattelstütze wird auch Sattelrohr genannt. Sie stellt die Verbindung zwischen Sattel und Rahmen her und ermöglicht die Verstellung der Sattelposition in Höhe, Neigung und in horizontaler Richtung.
Die Befestigung des Sattels erfolgt in der Regel über die Patentsattelstütze mit nur einer Schraube oder über eine Zweischraubenklemmung. Sattelstützen gibt es auch mit mechanischen oder pneumatisch-hydraulischer Absenkvorrichtung.

Im günstigeren Preisniveau findet sich oft die Sattelkerze auf der der Sattel mit Klemmschrauben und Schellen befestigt wird.

Im Rahmen wird die Sattelstütze entweder mit einem Schnellspanner oder einer schraubbaren Klemme fixiert. Die Ausführungen sind hier mit und ohne Klemme, je nach Rahmenvorgabe.

Bei der Montage muss auch hier die Mindesteinstecktiefe berücksichtigt werden, um Überlast und Brücke zu vermeiden. In der Regel sind entsprechende Markierungen auf dem Sattelrohr angebracht, die im eingebauten Zustand nicht zu sehen sein dürfen. Sind Markierungen nicht vorhanden, können als Faustregel folgende Werte herangezogen werden:

• mindestens 65mm
• mindestens zweifacher Durchmesser des Sattelrohres.

Im Zweifel besser ein längeres Sattelrohr verwenden, das tief genug eingesteckt werden kann.
Die Passung zwischen Sattelrohr und Sitzrohr ist im Normalfall eine Spielpassung mit 0,1 mm Spiel.