Der Nachlauf ist der Abstand zwischen dem Aufstandspunkt des Vorderrades und dem Spurpunkt. Der Spurpunkt ist der Schnittpunkt zwischen Boden und der gedachten Lenkachse, also der Mittellinie durch das Steuerkopfrohr.
Der Nachlauf ist positiv, wenn der Aufstandspunkt in Fahrtrichtung hinter dem Spurpunkt liegt. Der Nachlauf wird beeinflusst durch den Rücksprung und den Steuerkopfwinkel.

Der Nachlauf hat Auswirkungen auf das Fahrverhalten eines Fahrrades: Je größer der Nachlauf, desto richtungsstabiler wird das Rad. Gleichzeitig muss aber auch mehr Kraft zum Lenken aufgewendet werden. Mit steigendem Nachlauf steigt der Federungskomfort.
Wird der Nachlauf kleiner, wird das Rad wendiger und lässt sich besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten leichter steuern. Bei hohen Geschwindigkeiten wird es allerdings unruhig und die Flatterneigung nimmt zu.